Soru:
Bir RC uçağını kontrol etmek için bir RC araba vericisi / alıcısı kullanmak mümkün müdür?
ThatCoolCoder
2020-08-09 03:24:53 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Hobiye yeni başlayan biriyim ve birkaç yıldır köpük tahta ve karttan ayna planörleri yapıyorum. Kontrol edebileceğim modeller yapmaya başlamak istiyorum ama çok fazla bütçem yok. Bununla birlikte, bir alıcı / esc / servo combo ve uygun verici ile hobi sınıfı bir RC arabam var. Bu üniteyi kaldırmayı ve bir köpük tahta planörün bir kanalını (eğimini) kontrol etmek için kullanmayı planlıyorum. Bu uygulanabilir bir fikir mi? Karşılaşabileceğim bazı önemli sorunlar nelerdir?

RC araba vericisi / alıcısının kaç kanalı var?
gaz ve direksiyon var ama şu anda sadece sahayı kontrol etmeye odaklanıyorum
Açıklığa kavuşturmak için, motorlu bir rc uçağı (sürekli uçuş için itme kuvveti yaratan) veya sadece onu kontrol etmenin bir yolu olan bir planör yaratmayı mı düşünüyorsunuz?
hassasiyet eksikliği için özür dilerim, bir planörden bahsediyorum
@ThatCoolCoder basit RC uçakları * her zaman * önce "direksiyonu" kontrol eder. Eğim, traşlama ve sabit bir uçak seçimi ile kontrol edilmelidir. Motorun birkaç derece aşağı bakacak şekilde monte edilmesiyle kısmen telafi edilebilecek olan güç altında bir burun eğilimi göreceksiniz (örneğin, "aşağı itme"). Sağ itme ayrıca tipik olarak, dikey kanattan geçen pervane girdabının etkisine karşı koymak için kullanılır. Tipik tek kanallı uçaklara bakın - geleneksel düzen, yüksek kanat, büyük dihedral, dümen kontrolü (muhtemelen motor kesik).
Gerçekten buradaki en büyük zorluk, bileşenlerin geri dönüştürülmesinin sorunlu olması değil, deneyimsiz bir inşaatçı / pilot olarak doğru tasarım seçimlerini yapmanın ve sadece dümen kontrolü ile işleri iyi bir şekilde düzeltmenin zor olacağıdır. Bu yüzden, orijinal bir tasarımla "kanat" atmayın, bir kit seçin veya en azından işe yarayacağına dair gerçek kanıtların olduğu yayınlanmış bir plan seçin. HZ şampiyonu ve rakipleri gibi şeylerin düşük gerçek fiyatını da aklınızda bulundurun. İlk uçuşlarda yardımcı olacak deneyimli bir pilot, muhtemelen size birçok onarımdan tasarruf sağlayacaktır.
üç yanıtlar:
ifconfig
2020-08-09 04:43:38 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Belki !

Uzaktan kumandalı arabanın hangi parçalarını bir RC uçağı için yeniden kullanabileceğimize bir bakalım. Parçalarını kurtarmaya çalıştığınız RC araba veya inşa etmeye çalıştığınız RC uçağı hakkında herhangi bir özel ayrıntı paylaşmadınız, bu yüzden belirli bir analiz yapamıyorum.

RC Verici ve Alıcı

Önemli bir endişe, RC araba kontrol sisteminin kaç analog kanala sahip olduğudur. Analog kanallar, kanalın açık veya kapalı olmasının aksine, kontrol sinyalini hareket aralığına göre değiştirmenize izin verir. AFAIK çoğu RC arabasının yalnızca iki kanalı vardır ( gaz ve direksiyon ) ve bir RC uçağını kontrol etmek için 4-6 kanala ( kanatçıklar, asansör, dümen, gaz kolu, kullandığınız yardımcı kanallar) gerekebilir ). > = 4 analog kanala sahip değilse, muhtemelen RC TX / RX'i yeniden kullanamazsınız.

RC vericisi, RC uçak kontrolü için idealden daha az olabilir. Radiolink'teki gibi tabanca tipi cihazlardan birine sahipseniz, yeterli analog kanala sahip olsa bile uçağı çalıştırmanın zahmetli olduğunu fark edebilirsiniz.

enter image description here

Çoğu RC uçak kontrolörü, ergonomik nedenlerden ötürü oldukça farklı şekillenmiştir, örneğin:

enter image description here

ESC

Burada dikkate alınması gereken en önemli faktör, RC araba ESC'nin mevcut derecelendirmesidir. Eşleştirmeyi planladığınız boyut düzlemine bağlı olarak, pervanenin tahrik motoruna >20-30 amper akım sağlayabilen bir ESC'ye ihtiyacınız olabilir.

ESC için mevcut derecelendirmenin yeterli olduğunu varsayarsak, RC araba ESC'yi yeniden kullanma şansınız çok yüksek.

BLDC Motor

Bu, sorunuzda sormadığınız bir şeydi, ancak soracağını düşündüm yine de bahsetmek iyi olur. RC araba ve uçak hakkında daha fazla bilgi sahibi olmadan daha spesifik bir cevap vermek zor olsa da, tahrik motorunu pervaneye güç sağlamak için yeniden kullanabilirsiniz.

@ JacobB'nin belirttiği gibi:

Çoğu RC arabası, nispeten düşük voltajlı piller ( 2-3s ) kullanır ve gerekli torku oluşturmak için bir düz ve pinyon dişlisine sahiptir.

Ve birçok RC arabası fırçalı kullanır motorlar ( ve fırçasız olanlar 4000 veya 5000 gibi yüksek Kv'ye sahip olanlar ), motorun doğrudan bir pervaneye bağlanması, büyük olasılıkla ciddi bir güç eksikliğine ve / veya son derece verimsiz performansa neden olacaktır.

Servolar

Servolar, ne kadar sapma sağlayabildiklerine göre derecelendirilir ( örneğin 45 °, 90 °, 180 °, 360 °, sürekli / sonsuz dönüş ) ve ne kadar kuvvet / tork uygulayabilecekleri. Yine kontrol etmek istediğiniz uçağın boyutuna bağlı olarak, RC arabanızda bulduğunuz servolar, uçağınızın aerodinamik yüzeylerini kontrol etmek için çok küçük olabilir.

Bir uçaktaki aerodinamik yüzeyler makul bir şekilde deneyimleyebilir. Uçuş sırasında güçlü kuvvetler olduğundan, servolarınızın uygun boyutta olduğundan ve kontrolü sürdürebildiğinden emin olmak önemlidir.

Sağlam bir cevap!
Dikkat edilmesi gereken bir şey, çoğu rc arabanın nispeten düşük voltajlı piller (2-3s) kullanması ve gerekli torku oluşturmak için bir düz ve pinyon dişlisine sahip olmasıdır. Ve birçok rc araba fırçalanmış motorlar kullandığından (ve fırçasız olanlar 4000 veya 5000 gibi yüksek Kv'ye sahiptir), motorun doğrudan bir pervaneye takılması, muhtemelen ya ciddi bir güç eksikliğine ve / veya son derece verimsiz performansa neden olacaktır.
@JacobB Evet, bu doğru!
Yardımınız için teşekkürler ama ne yazık ki elektronikleri tutan altıgen cıvataların kafaları gitmiş, onları çıkarmayı zorlaştırıyor, bu yüzden çabaya değip değmeyeceğinden emin değilim.
2 kanallı bir radyo kullanarak RC uçaklarını (30 yıldan uzun bir süre önce) uçurdum. Tipik olarak kombine edildiğinde kontroller: kanatçıklar / dümen, yükseltici / gaz (veya sabit gaz kelebeği). İdeal değil, ancak yeterince iyi çalıştı - özellikle daha çok motorlu planörlere benzeyen tasarımlarda.
Servo kabiliyetinin, eğitmen tipi RC uçaklar için bir sorun olması olası değildir. Bu, eskiden olduğu kadar büyük şeyler inşa etmek için artık fazla bir neden kalmadığında bugün özellikle doğrudur - örneğin, 2 kilogram ağırlığa ihtiyaç duyan giriş seviyesi bir RC uçağı, bugün 40 gramın altında olanlar yaygındır, bu da akış olabileceği anlamına gelir. küçük bir alanda ve kaçınılmaz hatalardan dolayı kendilerine fazla zarar verme eğiliminde değiller. Bir kilogram ve metre kanat açıklığında daha büyük yapsanız bile, sıradan servolar için aşırı kuvvetler görmeyeceksiniz.
@ChrisStratton Evet, bu muhtemelen doğru. Daha büyük bir ölçeğin tasarlanması durumunda servo boyutlandırmadan bahsetmek istedim.
Robin Bennett
2020-08-10 13:06:26 UTC
view on stackexchange narkive permalink

RC'nin ilk günlerinde, insanların yalnızca tek kanallı telsizleri vardı ve eski modeller yalnızca dümenle (ve maksimum yüksekliği sınırlamak için tankta az miktarda yakıtla) uçmak üzere tasarlandı.

Eski modeller, genellikle yüksek kanatlı modellerdi, çok sayıda dihedral ve onları çok dengeli hale getirmek için ileri bir CG. Araba RC donanımı bu tür bir modelde iyi olmalı ve aynı zamanda iyi eğitmenler de yaparlar.

Çoğu klasik tasarım IC motorlar için olduğu gibi, motorunuz için doğru boyutta model planını bulmanız gerekecek. Fırçalanmış bir motorunuz olduğunu varsayarsak, kutunun uzunluğunu mm olarak ölçün ve boyut kodunu almak için bir sıfır ekleyin - 30 mm uzunluğundaysa, '300' boyutlu bir motorunuz vardır. 40 mm uzunluğundaysa, '400' boyutlu bir motorunuz var. Ardından bu boyuttaki motor için tasarlanmış bir model arayın. Tam olarak bu modeli oluşturmak zorunda değilsiniz, ancak bu size bir hedef boyut ve ağırlık verir.

Motorun şaftına uyacak pervane adaptörleri satın alabilirsiniz; şaft boyutları oldukça standart bir boyut aralığıdır.

Ayrıca, telsizinizin frekansının ülkenizde hava kullanımının yasal olup olmadığını kontrol edin. Özellikle, 40MHz yalnızca Birleşik Krallık'ta zemin kullanımı içindir. ABD'de 72, hava kullanımı ve 75 MHz yer kullanımı içindi. 2,4 GHz çoğu ülkede hava veya kara için kullanılabilir.

Aslında, tek kanallı bir uçak inşa edilecekse, o zaman bu nasıl yapılır ve araba RC donanımı, bu tür uçakların kendi çağlarında tipik olarak uçtuklarından çok daha uygundur; motor muhtemelen dişli kutusu yerine bir pervane adaptörü ile de çalışacaktır - asıl zorluk uçağı boyutlandırmak ve onu kırpmak olacaktır. Kullanıma göre frekans ayrımı en azından tarihsel olarak önemlidir: ABD de 72 (hava) ve 75 MHz (yüzey) bantları ile benzer kurallara sahipti; ancak her ikisi için de yetkilendirilmiş 2,4 GHz vites, son on yılda oldukça kapsamlı bir şekilde devraldı, bu yüzden şimdi bulunması çok daha olası.
@ChrisStratton - teşekkürler, mükemmel puanlar, hepsini cevabıma ekledim.
Jacob B
2020-08-09 03:41:36 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Bu ilginç bir fikir ve bence işe yarayabilir. Bununla birlikte, dikkate almaya değer birkaç şey var. Her şeyden önce, bir rc araba için bir denetleyicinin genellikle sadece 2 veya 3 kanalı olacaktır. Bu sadece dümen, asansör, yükseltiler vb. Gibi daha fazla kontrol istiyorsanız bir sorundur, ancak yalnızca perdeyi kontrol etmek istiyorsanız yeterli kanala sahip olacaksınız. Dikkate alınması gereken bir diğer husus da, rc arabalardaki elektronik aksamın genellikle insansız hava araçları / uçaklardakinden çok daha ağır olmasıdır. Bu özellikle ESC'ler için geçerlidir çünkü rc araba ESC'lerinde ısı emiciler ve bazen yerleşik fan bulunur. Sahip olduğunuz ESC çok ağırsa, onu ucuz, hafif bir ESC (yeterli bir BEC ile değiştirerek) aşabilirsiniz. Soğutucu / fan içermeyen servoyu çalıştırmak için).

Bunlar kayda değer olduğunu düşündüğüm birkaç öneri. Umarım yardımcı olurlar.

Kütle ilginç bir husustur, ancak uçaklar, ikimizin de en aşina olduğumuz çoklu motorlara göre soğutuculardan ekstra 100-200 gram daha az ilgileniyor. :) Ayrıca, ESC'ler hava akışının ısı transferine yardımcı olabileceği uçak gövdesinin dışındaki uçaklara nadiren monte edildiğinden, soğutucular çok iyi bir şekilde zorunlu olabilir. Bu, çoklu motorlu ESC'lerin büyük soğutuculara ihtiyaç duymamasının tek nedenlerinden biridir.
@ifconfig fuar noktası. Sanırım bu gerçekten ESC'nin nasıl monte edilip kullanılacağına bağlı.


ⓘ
Bu Soru-Cevap, otomatik olarak İngilizce dilinden çevrilmiştir.Orijinal içerik, dağıtıldığı cc by-sa 4.0 lisansı için teşekkür ettiğimiz stackexchange'ta mevcuttur.
Loading...