DIY bir quadcopter yapıyorum ve çerçevesi için güçlü ve hafif bir malzemeye ihtiyacım var.
Bulunduğum bölgede karbon fiber mevcut değil. Alüminyumu denedim ama çok yumuşak ve bu yüzden tamire ihtiyacı var. Hangi alternatifler önerilir?
DIY bir quadcopter yapıyorum ve çerçevesi için güçlü ve hafif bir malzemeye ihtiyacım var.
Bulunduğum bölgede karbon fiber mevcut değil. Alüminyumu denedim ama çok yumuşak ve bu yüzden tamire ihtiyacı var. Hangi alternatifler önerilir?
Hem güçlü hem de hafif malzemeler söz konusu olduğunda, karbon fiberin kral olduğu gerçeği inkar edilemez. Performans arıyorsanız, bunun etrafında bir yol yok. Ancak performans dünyadaki en önemli şey değilse ... Pek çok seçenek var.
Bunları listelemeye başlamadan önce, tüm karelerin kırıldığını . Bazıları diğerlerinden daha kolay kırılır, ancak kırılmaz bir çerçeveye sahip olamazsınız. Soru, kırıldığında onu nasıl tamir edeceğinizdir ve cevabı malzemeye bağlıdır.
Fırçalanmış mikro quadcopter ( küçük boğmaca) kalıplanmış plastik çerçeveli:
2 "kalıplı çerçeveli fırçasız helikopter:
3D baskılı çerçeveli fırçasız dörtgenler:
Katlanabilir fırçalanmış 3D baskılı çerçeve:
KK2 / Naze döneminin tipik tamamen ahşap H çerçeveleri:
Metal / plastik orta plakalı ve ahşap kollu klasik X çerçeve:
Lazerle kesilmiş ahşap çerçeveli küçük drone:
H çerçeve o 3B yazdırılmış braketleri bir arada tutan f karbon tüp:
Bu, ne tür bir gövde inşa etmek istediğinize, ne büyüklükte olduğuna ve onunla ne yapmayı düşündüğünüze bağlıdır.
İlk DIY drone'lar genellikle kalıplanmış plastik kullandı, örneğin son derece popüler DJI Flamewheel . DJI Phantom gibi birçok kamera insansız hava aracı, günümüzde hala bu plastik yapıyı kullanıyor.
Uçak gövdelerini ahşaptan yapmak da oldukça yaygındı.
Ancak, daha yakın zamanlarda Yıllar geçtikçe karbon fiber ağırlık, güç ve fiyat açısından altın standart haline geldi.
Tiny Whoops gibi daha küçük dronlar ve oyuncak sınıfı dörtlüler, çoğu zaman sahip olmadıkları için plastik kullanmaya devam edebilir. Bir çarpışma sırasında plastik çerçeveleri kıracak kütle ve yeterli hızda bir çarpışmanın uçak gövdenizi tahrip etme riskiyle karşı karşıya iseniz, kalıplanmış plastik iyi bir seçenek olabilir ).
Alüminyumu denediğinizi söylüyorsunuz, ancak yapılması gereken önemli bir ayrım var. İnce alüminyum levhalar oldukça yumuşak olabilir, ancak alüminyum ekstrüzyon veya dikdörtgen bir alüminyum boru (veya motorları monte etmenin bir yolunu bulabilirseniz dairesel bir alüminyum boru) muhtemelen düşük etkili faaliyetler için yeterli gücü sağlayacaktır.
Elbette, uçak iskeletinizi ahşaptan inşa edebilirsiniz, ancak yeterince hafif ve sağlam bir ahşap bulmak zor olabilir.
Banggood ve Hobbyking gibi şirketler karbon taşıyor ve çoğuna sevk ediyor. dünyanın; Bunları denemediyseniz onlara bir göz atmanızı tavsiye ederim.
Modern uçuş kontrolörlerinin neredeyse her şeyi (tahnitçi kedi de dahil olmak üzere - bu gerçek) uçmak için filtrelemeye sahip olduğunu da unutmamak gerekir.
Polikarbonat çerçeveler oldukça iyi çalışabilir, ancak daha fazla esneyecektir. Onlardan çok yaptım ve yerel olarak otopark yarışlarında çok fazla uçuş zamanı alıyorlar.
Ne tür bir quadcopter yapmak istediğinizi bilmek gerçekten faydalı olacaktır.
Birkaç quadcopter ve bir octocopter yaptım, ancak bunların tümü yarış değil hava fotoğrafçılığı amacıyla. Her zaman alüminyum çerçeveler kullanılır. İşte nedeni.
Bol ve ucuz bulunabilirlik. Çoğu DIY mağazasında kollar için gereken 10 mm'lik kare kesitli tüpler bulunur. 1 metrelik parça için fiyat 2 euro'nun altındaydı. Bol miktarda satın aldım.
Alüminyumu denedim ama çok yumuşak ve bu yüzden onarılması gerekiyor
Gerçekten de çarpışma durumunda. Ve bu alüminyum için bir artı. Bir çarpışma durumunda bükülür. Bu, vuruşun enerjisinin bir kısmının bir alüminyum çerçeve tarafından emileceği anlamına gelir. Oysa sert bir çerçevede enerjinin çoğunun değerli elektronik cihazlara aktarılma riskini alırsınız. Bu amaçla, elektroniği tutan plakanın altına girmeden hemen önce kollarımda delikler açarak biraz zayıflatıyorum. Bir çarpışmadan sonra yırtık kolu atıp yerine yenisini takarsınız. Çünkü biliyorsunuz, ucuz.
Öte yandan alüminyum, akrobasi durumunda bile uçuş için oldukça serttir.
Önerilen diğer malzemelerin çoğu (ahşaplar, plastikler) pek uygun değildir katı olarak. Bu muhtemelen uçuş sırasında kollarınızın titremesine ve genel olarak daha az dengeli bir uçak gövdesine yol açacaktır. Normalde, elektroniği tutan plaka için ahşap kullanırım (titreşimleri olabildiğince azaltmak için sönümleyicilerle tutturun) ve kamera gimbali.
Karbon fiber çerçeveler popüler olmadan önce, çerçevelerimi ahşapla oluşturuyordum. Bu, etrafta dolaşmak için oldukça işe yaradı, ancak bir yarış uçağı yapıyorsanız, karbon en iyi seçeneğinizdir. Karbon elde edemiyorsanız, katmanlı olduğu için kontrplağı deneyin ve katmanlar biraz daha dayanıklılık katacaktır. Kalınlığı değişen hobi sınıfı kontrplaktan bahsediyorum.
Uygulamanıza bağlı olarak, fiberglas kaplamalı ahşap çerçeve bir seçenek olabilir. Birçok balsa ahşap r / c uçağı ve planörün kanat orta bölümü fiberglas ve epoksi ile sarılmıştır. Doğru yapıldığında, mütevazı bir kilo alımı için inanılmaz derecede güçlüdür. Açıkçası, bu tüm durumlar için en iyi seçenek olmayacaktır, ancak bir göz atmaya değer olabilir.
Youtube'a ve aşina değilseniz bunu nasıl yapacağınızla ilgili olağan r / c forumlarına bakın.
Bambu , maliyet dışında tüm özelliklerde karbon fiber çubuklara ve borulara şaşırtıcı derecede yakındır.
Daha karmaşık şekiller için çıkarılabilir bir mandrelin etrafına fiberglas kumaş sarın veya köpük gibi hafif bir çekirdek üzerinde (ekstra hafiflik için fiberglas sertleştikten sonra bile çözebilirsiniz).